正交各向异性C/SiC汽车通风式制动器仿真分析
朱玉玲
王优强
赵涛
李梦杰
何彦
青岛理工大学 机械与汽车工程学院, 山东 青岛 266520;工业流体节能与污染控制教育部重点实验室, 山东 青岛 266520
摘要：运用热力耦合及传热学相关理论,利用有限元软件Abaqus建立正交各向异性C/SiC材料的汽车通风式制动器模型;以此为基础,对该模型在紧急制动过程中不同制动初速度、不同制动压力以及制动盘的不同纵向膨胀系数进行了模拟和分析.结果显示,在热力耦合作用下,制动盘节点单元温度曲线呈现出"锯齿状"波动,热应力主要出现在摩擦副接触的中间区域;在紧急制动过程中,制动压力和初速度越大,制动盘面温度上升越明显,而不同制动盘膨胀系数对制动盘最高温度的影响不显著.
关键词：C/SiC制动盘热力耦合Abaqus温度场
资助基金：国家自然科学基金(51575289)山东省重点研发计划项目(2019GHY112068)山东省自然科学基金(ZR2021ME063)
论文发表日期：2023-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 17-22 )
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