考虑双联行星齿轮轴扭转变形的拓扑修形方法研究
陈雪辉1
蒲明春1
高婷1
张旭东2
房卫东3
李昊1
刘伟1
1.安徽建筑大学 机械与电气工程学院, 安徽 合肥 2306012.郑州机械研究所有限公司, 河南 郑州 4500003.合肥波林新材料股份有限公司, 安徽 合肥 230601
摘要：针对双联行星齿轮轴在载荷作用下产生扭转变形造成行星轮系偏载、轮齿啮合冲击大等问题,提出了考虑双联行星齿轮轴扭转变形的拓扑修形方法.分析了双联行星齿轮轴扭转变形成因及其对轮系均载性能的影响,基于多体齿轮承载接触分析(PLTCA)、齿轮承载接触分析(LTCA)求解了变形下的承载传动误差与齿面载荷分配系数;利用优化智能算法求解了齿面最大修形量条件下的修形参数最优解;对所提方法进行仿真验证.结果表明,本方法能有效降低齿面单位长度载荷与传动误差幅值,一级、二级行星轮齿面单位长度载荷分别下降33.58％、21.35％,传动误差幅值下降77.74％;在减速器载荷试验台上进行实验验证,实验结果与仿真结果一致;各行星轮齿面的磨损情况均大幅改善,较好地解决了NGWN型行星轮系偏载问题,提高了设备传动精度与使用寿命.
关键词：双联行星轮扭转变形传动误差三维形貌PLTCA
资助基金：国家自然科学基金(51875152)安徽省重点研究与开发项目(20204a05020066)安徽省重点研究与开发项目(202104a05020049)安徽省高校学科拔尖人才学术资助项目(gxyq2020034)安徽省高校省级自然科学重点研究项目(KJ2020A0489)
论文发表日期：2023-02-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 8-14 )
英文信息