大型盾构机刀盘主驱动传动齿轮系统动力学分析
邓述职1
许立新2
杜正柱1
龙斌3
苏翠侠3
1.重庆大学 机械与运载工程学院,重庆 4000442.重庆大学 机械与运载工程学院,重庆 400044;重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 4000443.中国铁建重工集团股份有限公司,湖南 长沙 410100
摘要：针对直径16 m级大型盾构机主驱动传动齿轮系统,为了探明真实掘进工况载荷下多源(含16组动力源)并行驱动传动齿轮系统的动力学特性,采用集中参数法建立大型盾构机主驱动传动齿轮系统68自由度弯扭耦合等效动力学模型.考虑轮齿时变啮合刚度、齿轮传动误差以及齿侧间隙等非线性因素影响,分析了实际掘进工况多源驱动转矩作用下的传动系统时频动态响应特性.研究结果表明,系统的振动频率成分主要为齿轮啮合频率及其倍频,动态啮合力的最大幅值均发生在相应啮合频率的倍频处,齿轮振动及其啮合力幅值变化受液压马达输入转矩波动影响明显.
关键词：大型盾构机刀盘主驱动系统齿轮传动动力学
资助基金：国家重点研发计划(2020YFB2007001)重庆市自然科学基金(cstc2019jcyj-msxmX0023)中央高校基本科研业务费自科专项(2021CDJKYJH015)
论文发表日期：2022-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 38-44,52 )
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