混合弹流润滑下直齿轮齿面磨损研究
王晗1
李会兰2
刘国峰3
任梓源1
1.重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 4000742.重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074;重庆城市职业学院 信息与智能制造学院,重庆 4021603.重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074;重庆安全技术职业学院 智能制造与工业安全系,重庆 404121
摘要：为了研究渐开线直齿轮在混合弹流润滑下的磨损演化过程和磨损规律,考虑齿轮副的润滑条件、热效应和磨损过程中的载荷变化,建立了混合弹流润滑下的直齿轮副磨损模型;计算了齿面磨损深度、齿面接触温度和接触压力,对齿轮副磨损过程中的齿面接触压力和接触温度的变化进行了分析.结果表明,在齿轮副啮入点处的磨损量较大,齿面磨损在一定程度上能够使啮入位置的接触压力和接触温度降低,啮入点附近磨损速率随时间呈降低趋势.分析了齿面粗糙度、输入转矩和转速等参数对直齿轮磨损规律的影响.结果表明,合理设计齿轮参数有利于抵抗齿轮磨损.
关键词：直齿轮齿面磨损混合弹流润滑接触温度数值计算
资助基金：重庆市自然科学基金面上项目(cstc2021jcyj-msxmX0708)重庆城市职业学院校级科技项目(XJXK202001007)
论文发表日期：2022-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 31-37 )
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