变半径齿根圆角锥齿轮几何建模与疲劳强度仿真分析
曾昊晗1
孙会明1
王陶1
王良模1
夏汉关2
董义2
1.南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 2100942.江苏太平洋精锻科技股份有限公司,江苏 姜堰 225500
摘要：针对直齿锥齿轮的齿根大多采用0.3倍模数的定半径圆角过渡,容易造成齿根弯曲应力偏大、锥齿轮使用寿命降低等问题,提出了一种变半径齿根圆角锥齿轮的设计方法.建立了标准齿根圆锥下的变半径齿根圆角一般方程;基于某电动汽车差速器定半径非标行星齿轮,推导出不同齿根圆锥下的齿根变半径圆角的一般方程,对非标行星齿轮进行了优化设计.通过有限元动力学和疲劳寿命仿真分析得知,变半径齿根圆角相较于半径最大的定半径圆角,锥齿轮平均齿根弯曲应力减小了10.8％、疲劳损伤降低了6.6％.所提出的设计方法提升了锥齿轮力学性能和疲劳寿命.
关键词：变半径齿根圆角直齿锥齿轮球面渐开线弯曲应力疲劳寿命
资助基金：国家科技重大专项(2018ZX04024001-005)江苏省自然科学基金(BK20190462;30919011203)
论文发表日期：2022-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 61-66,99 )
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