齿轮-转子-轴承系统复合故障振动特性研究
冯海生1
肖永强1
吴保国1
党进1
王建平2
王风涛2
1.埃夫特智能装备股份有限公司,安徽 芜湖 2410002.安徽工程大学 机械工程学院,安徽 芜湖 241000
摘要：针对齿轮-转子-轴承系统发生复合故障时齿轮副振动响应,结合齿轮副模型和滚子轴承模型,基于拉格朗日方程建立了36自由度的齿轮-转子-轴承系统耦合振型,设定齿轮副主动轮剥落和轴承表面损伤复合故障,研究了复合故障下齿轮副的振动响应.结果表明,在健康的齿轮-转子-轴承系统振动响应下,系统振动时域幅值较为均匀,振动频谱主要为轴承外圈特征频率和齿轮副啮合频率;当齿轮副发生剥落单故障时,系统振动频谱上出现啮合频率与转轴频率调制生成的边频带;当齿轮-转子-轴承系统发生复合故障时,系统振动时域上的振动幅值增大,振动愈加复杂,频域信号调制现象严重,而且调制生成的信号幅值增大,但在其振动频域上可以找到其故障频率以及调制生成的谐波频率,以此可以判断系统的故障类型.
关键词：齿轮-转子-轴承系统复合故障齿面剥落轴承损伤振动响应
资助基金：安徽省重大科技专项(2019b05050005)
论文发表日期：2022-07-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 7-16 )
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