齿轮接触疲劳微观结构作用研究综述
陈玲1
魏沛堂1
刘怀举1
朱才朝1
李纪强2
严欢1
1.重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 4000442.郑州机械研究所有限公司,河南 郑州 450001
摘要：随着航空、风电等装备对齿轮传动功率密度、承载能力、寿命要求的提高,齿轮接触疲劳失效成为限制现代齿轮装备服役性能与可靠性的重要瓶颈,其中,材料的微观结构特征从根本上决定了齿轮等服役件疲劳性能的优劣.通过调研国内外相关研究现状,介绍了齿轮材料中残余奥氏体、碳化物、晶粒等主要微观结构及其对齿轮接触疲劳性能的影响.归纳了现有基于微观结构建模和微结构力学本构模型的齿轮疲劳数值模拟方法,用来描述齿轮接触疲劳中的微结构力学行为,以提升对齿轮疲劳关键特征和机理的理解.重点对齿轮存在的多种接触疲劳失效形式进行了详细阐述,分析了影响齿轮接触疲劳失效的主导因素、诱发的微观结构与力学性能变化特征以及潜在机理.为进一步理解齿轮服役过程中的微观结构演化特征与力学性能退化的关联关系以及接触疲劳失效内在机理、形成高性能齿轮抗疲劳设计制造方法提供了参考.
关键词：齿轮传动接触疲劳微观结构性能退化失效机理
资助基金：国家自然科学基金(51805049)国家重点研发计划(2018YFB2001300)重庆市自然科学基金重点项目(cstc2019jcyj-zdxmX0007)
论文发表日期：2022-01-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：18( 1-18 )
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