基于振动应力分析的齿轮结构优化方法研究
姜贵林1
张茂强1
王海旭2
孙红1
高爽3
1.中国航发沈阳发动机研究所,辽宁沈阳110015;中国航发航空发动机动力传输重点实验室,辽宁沈阳1100152.中国航发沈阳发动机研究所,辽宁沈阳1100153.中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司,辽宁沈阳 110043
摘要：针对航空发动机传动系统齿轮辐板断裂现象,进行了原因分析;通过断口检查、强度计算、振动特性分析、应力测试等,确定齿轮辐板断裂的性质为节径共振引起的高周疲劳.基于分析结果,以降低振动应力、提高强度储备为目标,对齿轮结构进行了改进优化设计,并对优化后的结构进行了试验验证.结果 表明,齿轮结构优化后,振动应力值大幅降低,齿轮结构强度储备与工作可靠性明显提升.
关键词：航空发动机齿轮振动应力节径共振
论文发表日期：2021-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 124-129,149 )
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