直升机主减机匣轴承座阻尼结构减振分析
高豪1
杨建军1
戴化2
佘定君2
1.河南科技大学 机电工程学院,河南 洛阳 4710032.中国航空发动机集团有限公司 湖南动力机械研究所,湖南 株洲 412002
摘要：针对某直升机主减机匣的振动噪声问题,对主减传动系统模型进行动力学仿真分析,求解了弧齿锥齿轮副高速传动时产生的动态啮合冲击力;以主减机匣为研究对象,基于阻尼减振机理,分析了轴承座添加泡沫铝阻尼材料对机匣振动的影响.求解机匣振动响应,研究轴承座不同厚度的泡沫铝材料对机匣固有频率、模态阻尼比的影响;分析了阻尼层不同安装位置对轴承座阻尼结构减振效果的影响.结果表明,主减速器啮合频率处机匣的振动加速度值减小14.89％;在轴承座处添加阻尼材料可以增大机匣模态阻尼比,有效地抑制机匣的振动.
关键词：阻尼减振阻尼比模态分析
资助基金：国家自然科学基金(51375144)国家自然科学基金(51205109)科技攻关计划重点项目(172102210037)科技攻关计划重点项目(182102210287)
论文发表日期：2021-10-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 100-105 )
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