基于模型的纯电动客车AMT最优换挡规律设计
靳光盈1
李明清1
朱宝全2
1.长春汽车工业高等专科学校 汽车营销学院,吉林 长春 1300132.东北林业大学 机电工程学院,黑龙江 哈尔滨 150040
摘要：匹配多挡位变速器的纯电动客车可有效地提高加速能力和续驶里程,但换挡规律的设计面临着标定工作量大、成本高且过度依赖标定工程师经验等难题.为此,提出了一种基于模型的换挡规律设计方法,该方法可有效地缩短换挡规律开发周期.首先,采用动态规划优化标准循环工况下车辆的挡位切换序列;然后,以获得的换挡点为数据样本,采用聚类分析方法提取可直接用于实车控制器的换挡规律;最后,通过仿真验证了所提取换挡规律的有效性.结果表明,所设计的换挡规律能够兼顾动力性和经济性,与原换挡规律相比,循环工况耗电量可降低5.51％.
关键词：纯电动客车多挡位变速器换挡规律动态规划统计分析
论文发表日期：2021-09-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 105-111 )
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