主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响
李春建1
赵俊生1
朱桂香2
李秀春1
张国栋1
1.中北大学 机械工程学院,山西 太原 0300512.潍柴动力股份有限公司 内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061
摘要：以某型柴油机主轴承为研究对象,计入主轴承表面粗糙度和弹性变形等因素,建立主轴承润滑状态的分析模型,分析了主轴承径向轴颈型线对润滑状态的影响.结果表明,与不考虑径向轴颈型线的计算结果相比,计入径向轴颈型线时,主轴承的最小油膜厚度增加了25.95％,最大油膜压力减小了17.69％,平均摩擦损失减小了6.14％,主轴颈倾斜现象有所改善.随着轴颈表面粗糙度的增加,主轴承的最小油膜厚度增加,最大油膜压力几乎不变,平均摩擦损失增加.
关键词：柴油机主轴承径向轴颈型线润滑状态
资助基金：国家重点实验室开放基金(SKLER-201903)
论文发表日期：2021-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 45-50 )
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