电动拖拉机动力耦合装置设计与选型
李书苑1
刘孟楠2
徐立友1
1.河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳 4710032.西安理工大学 机械与精密仪器工程学院,陕西 西安 710048
摘要：设计了多种基于行星齿轮机构的双电机动力耦合结构方案,利用杠杆分析法得出多种动力耦合装置的定量关系,对比分析各方案的传动特性,选出两种较好的方案进行了动力匹配及参数计算.基于Simulation X搭建双电机动力耦合装置传动仿真模型,进行运动学仿真分析,优选出最终传动方案.仿真分析结果表明,提出的选型方法能有效减少耦合传动方案数量,选出的动力耦合传动方案转速及转矩性能优异,可满足电动拖拉机多工况作业需求.该项研究对行星轮系及汽车变速器开发具有重要的理论意义.
关键词：电动拖拉机双电机耦合行星齿轮机构传动特性
资助基金：国家重点研发计划(2016YFD0701002)河南省产学研合作项目(182107000010)
论文发表日期：2021-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 75-82 )
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