改进NSGA-Ⅱ算法的自动变速箱离合器接合控制
禹云1
唐翠娥2
1.娄底职业技术学院 电子信息工程系,湖南 娄底 4170002.贵州医科大学 计算机教育与信息技术中心,贵州 贵阳 550025
摘要：为了提高车辆在起步过程中的平稳性,并延长离合器的使用寿命,首先,根据离合器的主动盘和从动盘的运动状态,建立了接合过程的动力学模型;然后,通过引入NSGA-Ⅱ算法来解决多目标优化问题,并采取了正态分布交叉和自适应变异算子对其进行改进,保持了种群的多样性,能有效防止陷入局部最优;最后,将离合器的接合时长和接合速度作为设计变量,并将冲击程度和滑动摩擦功为优化目标函数进行了仿真实验.结果表明,改进的NSGA-Ⅱ算法具有更优的Pareto前沿和更快的收敛速度,且分布更加均匀,明显优于其他两种比较算法;在相同接合时长的条件下,能够通过平稳控制离合器的接合速度获得更小的冲击程度和滑动摩擦,为设计离合器接合控制策略提供了技术支撑.
关键词：离合器接合控制动力学模型NSGA-Ⅱ算法冲击程度滑动摩擦功正态分布交叉自适应变异平稳性和耐用性
资助基金：湖南省教育厅教学改革项目(ZJGB2019173)
论文发表日期：2021-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 18-25 )
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