误差交互作用对齿轮分扭传动系统静力学均载特性的影响研究
王祁波1
丁景伟2
靳广虎2
朱如鹏2
1.中国航空发动机集团有限公司 湖南动力机械研究所 直升机传动技术重点实验室,湖南 株洲 4120022.南京航空航天大学 直升机传动技术重点实验室,江苏 南京 210016
摘要：为进一步掌握误差与分扭传动系统均载性能间的关系,针对单输入双输出齿轮分扭传动系统,建立了静力学模型和方程,研究了误差间交互作用对系统静力学均载系数的影响,并开展了基于交互作用的正交试验参数匹配分析.结果表明,部分齿侧间隙间存在交互作用;任意两中心距误差间均存在交互作用;通过基于交互作用的参数匹配分析,可获得有助于改善系统均载性能的误差最优组合方式.
关键词：齿轮分扭传动误差交互作用正交试验均载系数
资助基金：国家自然科学基金(51975273)
论文发表日期：2021-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1-9 )
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