一种电动助力转向系统变比传动机构的设计与研究
李学鋆1
梁爽2
1.湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北 十堰 4420022.四川大学 机械工程学院,四川 成都 610065
摘要：差动轮系助力传动机构传动比为定值的电动助力转向系统,在无电机助力时系统传递效率低,驾驶员体力消耗大.为了解决这一问题,提出了一种变比差动轮系助力传动机构.首先,通过动力学模型分析差动轮系助力传动机构传递效率低的原因,提出系统设计方案;然后,设计了一种连续可导的变传动比曲线函数,并对系统中的非圆齿轮进行设计;最后,建立数学模型对改进方案进行分析,对驾驶员体力消耗量进行计算.结果表明,改进方案后驾驶员体力消耗量降低了9.15％,证明了改进方案的合理性和有效性.
关键词：电动助力转向系统差动轮系传动机构变传动比非圆齿轮
资助基金：湖北省教育厅科学技术研究项目(B2019083)汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK1201905)
论文发表日期：2020-11-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 100-104 )
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