基于多项式响应面代理模型的齿轮修形量优化
李永华
魏武松
张旭
大连交通大学 机车车辆工程学院,辽宁 大连 116028
摘要：针对多因素影响下齿轮修形量难以确定的问题,基于多项式响应面代理模型和粒子群优化算法,对齿轮修形量进行优化.首先,综合考虑轴和轴承的影响,对齿轮传动装置进行参数化建模,并对齿轮模型的传动线性误差、齿面最大接触应力和单位法向载荷进行仿真分析,确定齿轮修形方式,进行复合修形;其次,根据模型参数及分析结果,确定各修形参数的范围,对修形参数进行正交试验设计,并对试验数据进行拟合,建立多项式响应面代理模型;最后,运用粒子群算法对代理模型进行寻优,得到齿轮最佳修形量.结果表明,拟合得到的多项式响应面代理模型具有良好的精度,能精确地拟合齿轮修形参数与最大接触应力的关系;利用粒子群算法得到的最佳修形量进行齿轮修形,能够使齿轮啮合过程的最大接触应力减小、传动误差减少,偏载现象得到有效改善.
关键词：复合修形正交试验法多项式响应面粒子群算法
资助基金：国家自然科学基金(51875073)国家自然科学基金(11702048)国家重点研发计划(2016YFB1200504)辽宁省教育厅科学研究项目(JDL2019005)辽宁省高等学校创新团队支持计划(LT2016010)科技创新基金(2019J11CY017)
论文发表日期：2020-11-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 27-33,65 )
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