乘用车变速箱箱体低噪声方法的研究
靳利红
董洪全
张福生
1.太原科技大学 机械工程学院, 山西 太原 0300242.太原科技大学 机械工程学院, 山西 太原 0300243.太原科技大学 机械工程学院, 山西 太原 030024
摘要：为了改善汽车变速箱振动噪声问题,利用Romax建立变速器传动系统动力学模型,仿真得出变速箱工作时的轴承动态力;对建立的有限元箱体模型进行模态分析,得知箱体比较薄弱区域;由动力学仿真的轴承动态力作为壳体振动响应分析的激励,分析壳体的振动特性;以壳体振动加速度为边界条件,在壳体声学边界元模型基础上利用模态声学传递法计算壳体外声场辐射噪声.通过分析模态参与因子和模态声学贡献量,确定对壳体振动噪声贡献较大的模态,在相应模态振动敏感处优化.结果 表明,优化后壳体的振动噪声有所下降,辐射噪声下降了1.4 dB.
关键词：变速箱模态参与因子振动特性模态声学贡献
资助基金：山西省高等学校科技创新项目(201802089)山西省应用基础研究计划项目(201801D121272)
论文发表日期：2020-10-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 129-135,147 )
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