湿式离合器接合特性试验研究
唐长亮
宿博康
王立勇
陈涛
孟祥梁
1.北京信息科技大学 现代测控技术教育部重点实验室,北京1001922.北京信息科技大学 现代测控技术教育部重点实验室,北京1001923.北京信息科技大学 现代测控技术教育部重点实验室,北京1001924.北京信息科技大学 现代测控技术教育部重点实验室,北京1001925.北京信息科技大学 现代测控技术教育部重点实验室,北京100192
摘要：湿式离合器是装甲车辆动力换挡的关键部件,随着综合传动系统转速和功率密度的提高,接合特性与摩擦副过度磨损、局部烧损、钢片翘曲等失效问题密切相关.针对湿式离合器的接合过程,设计并搭建了多模式加载试验台,采用机械惯量、电涡流测功机及制动装置作为负载模拟装置,针对不同转速和控制油压下的湿式离合器接合特性开展了试验研究.通过制动装置固定从动端,改变不同的滑摩转速和控制油压,测得对应的稳定滑摩转矩,推导出相应的动静摩擦因数.研究有助于进一步掌握该型湿式离合器的传动特性,评估其服役性能.
关键词：湿式离合器负载模拟接合特性滑摩转矩摩擦因数
论文发表日期：2020-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 84-91 )
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