基于RecurDyn的汽车发动机正时带传动系统多体动力学仿真
冯增铭
杨金兴
1.吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林长春1300212.吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林长春130021
摘要：基于多体动力学软件RecurDyn平台,结合某款汽油发动机正时带传动系统的布局设计参数,建立了该正时带传动系统的多体动力学仿真模型.通过理论与仿真计算,分析了带轮与正时带的静态接触力误差产生的原因,研究了正时带张力与传动误差的变化规律,并通过频域分析,分析了啮合频率与激励频率的响应特性.研究结果表明,基于RecurDyn的正时带传动系统多体动力学仿真技术可以为正时带传动系统的动态特性分析与性能评估提供一种有效可靠的研究方法.
关键词：正时带传动系统静力学分析多体动力学仿真分析
论文发表日期：2020-08-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 8-13 )
英文信息