齿轮箱双支分扭传动系统实现及转子动力学分析
耿福震
杨林杰
李俞峰
吴鲁纪
1.郑州机械研究所有限公司,河南 郑州 4500522.郑州机械研究所有限公司,河南 郑州 4500523.郑州机械研究所有限公司,河南 郑州 4500524.郑州机械研究所有限公司,河南 郑州 450052
摘要：为增加齿轮箱承载能力,提高功率密度,解决齿轮传动中的大功率、大转矩、大传动比问题,设计了齿轮箱双支分扭传动系统.通过人字齿轮实现系统自适应均载分流传动,并通过膜盘挠性联轴器的变形补偿误差解决瞬态偏载问题.利用DyRoBeS软件建立了含有柔性联轴器的双分支分扭传动系统模型,并对系统模型进行转子动力学分析.结果表明,所设计的双分支分扭传动系统能够满足制造要求.
关键词：齿轮箱双分支均载转子动力学
论文发表日期：2020-06-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 84-88 )
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