一种具有主副箱结构的混合动力系统及仿真分析
李志峰
王玉林
张健
姜文瀚
郭孟玉
1.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660712.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660713.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660714.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 2660715.青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071
摘要：以提高混合动力城市客车燃油经济性为目标,解决换挡过程中的动力中断问题,提出了一种带有副箱的新型混合动力系统.对原有车型重新进行电机、发动机等关键部件的参数匹配,介绍了混合动力变速装置具体的换挡过程.在Matlab/Simulink环境下,对电动汽车仿真软件ADVISOR进行二次开发,构建并联式混合动力城市客车整车模型,并与原型客车进行仿真对比分析;采用AMEsim软件对新型混合动力系统建模,进行换挡品质仿真分析.仿真结果表明,提出的新型混合动力变速系统在C-WTVC和UDDS工况下燃油消耗率降低均超过18%,动力性符合设计要求,换挡过程较为平顺,冲击度较小,并且实现了无动力中断换挡.
关键词：混合动力客车副变速箱燃油经济性动力中断
论文发表日期：2020-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 65-72 )
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