某型直升机同轴面齿轮分扭传动均载研究
赵宁
李旺
郭辉
周如传
1.西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072;陕西省机电传动与控制工程实验室,陕西 西安 7100722.西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072;陕西省机电传动与控制工程实验室,陕西 西安 7100723.西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072;陕西省机电传动与控制工程实验室,陕西 西安 7100724.西北工业大学 机电学院,陕西 西安 710072;陕西省机电传动与控制工程实验室,陕西 西安 710072
摘要：分析了同轴面齿轮分扭传动在某型直升机主减速器中的应用,并借助于等效位移与等效刚度的定义,揭示了同轴面齿轮分扭传动不均载机理.应用解析的方法,建立了同轴面齿轮分扭传动的均载计算模型.基于均载计算模型,采用数值仿真计算的方法,初步探索了系统参数对同轴面齿轮分扭传动均载性能的影响规律.分析结果表明,当输入齿轮采用大弹性支撑时,系统均载性能对齿侧间隙低敏感.
关键词：面齿轮同轴分扭均载直升机
资助基金：国家某科研计划项目(MJ-2015-G-088)
论文发表日期：2020-05-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 10-17 )
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