某重型商用车变速箱壳体轻量化研究
胡溧
唐森泉
杨啟梁
王博
1.武汉科技大学 汽车与交通工程学院, 湖北 武汉 4300652.武汉科技大学 汽车与交通工程学院, 湖北 武汉 4300653.武汉科技大学 汽车与交通工程学院, 湖北 武汉 4300654.武汉科技大学 汽车与交通工程学院, 湖北 武汉 430065
摘要：为了实现某重型商用车变速箱的轻量化,开展了将灰铸铁壳体换成铝合金壳体的研究.首先,通过模态试验对有限元模型进行了验证,采用多体动力学方法得到壳体5个轴承的动载荷,基于静力学分析求得壳体的应变能;然后,建立了板和壳的质量关于4个影响因素的数学模型,确定各影响因素对板和壳的质量的影响强弱顺序;最后,综合壳体的应变能、影响因素对壳体添加加强筋.结果表明,轻量化后壳体的强度、刚度均满足要求.
关键词：变速箱模态加强筋多体动力学轻量化
资助基金：国家自然科学基金(51105283)
论文发表日期：2020-04-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 26-31 )
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