多片离合器接合过程热流分配系数和温度变化规律
袁跃兰1
陈漫2
李世红1
1.贵州交通职业技术学院 机电工程系, 贵州 贵阳 5500082.北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081
摘要：建立多片离合器摩擦元件接合传热过程的有限元计算模型,使用耦合计算方法研究了摩擦元件在单次等初速接合与等时间接合过程中的热流分配系数及温度变化过程,并对温度进行无量纲化处理和对比.结果表明,在两种接合过程中,热流分配系数都会高于定速滑摩工况,且在最后阶段都会迅速上升并接近于1;等初速接合过程的油压会影响接触面的最高温度,存在一个临界接合油压,使接触面峰值温度比其他接合油压情况都低,有利于摩擦元件的热稳定;在不同初始速度下的等时间接合过程中,改变接合油压会影响接合过程,但并不改变热流分配系数和无量纲温度的变化过程,这便于快速计算接合过程摩擦元件的温度水平.
关键词：车辆工程多片离合器热流分配系数等初速接合等时间接合
资助基金：国家自然科学基金(51175042)
论文发表日期：2020-02-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 37-41 )
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