基于NEDC的纯电动汽车两挡变速器传动比设计
王淑旺1
刘健1
马志林1
汪雷鸣2
1.合肥工业大学 机械工程学院,安徽 合肥 2300092.合肥工业大学 汽车工程技术研究院,安徽 合肥 230009
摘要：针对纯电动汽车两挡变速器传动比设计问题,在车辆参数与电机参数都确定的条件下,以传动比为设计变量,以汽车在NEDC工况下的百公里耗电量和动力性设计要求分别建立优化目标函数和约束条件,利用改进和声搜索算法,得到约束条件内优化模型的最优解.结果表明,所选用的两挡变速器基本满足设计要求,与原始单挡相比,该方法得到的设计结果在一定程度上提高了汽车的经济性.
关键词：NEDC工况纯电动汽车传动比动力性经济性
资助基金：安徽省科技攻关计划(1501021004)
论文发表日期：2020-01-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 79-83 )
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