增速齿轮副非均匀磨损时变啮合刚度研究
何泽银1
唐伟迤1
林腾蛟2
孙世政1
1.重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆4000742.重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044
摘要：以某渐开线直齿圆柱增速齿轮副为研究对象,基于Hertz接触理论与Archard磨损公式,推导齿轮副齿面接触应力与相对滑动速度,建立齿轮副非均匀磨损模型,计算了不同循环次数下齿面磨损深度;基于势能法推导基圆与齿根圆不同位置下轮齿非均匀磨损时变啮合刚度解析公式,研究了非均匀磨损对时变啮合刚度的影响规律.研究结果表明,磨损深度在渐开线齿廓上分布不均匀,节圆附近的磨损最小,齿顶齿根处磨损深度较大,且齿顶处累积磨损深度最大;齿面磨损深度随循环次数增加而增大,齿轮时变啮合刚度随磨损深度增加而减小,且双齿啮合区刚度减小量大于单齿啮合区.
关键词：渐开线齿轮非均匀磨损势能法时变啮合刚度
资助基金：机械传动国家重点实验室开放基金(SKLMT-KFKT-201706)重庆市基础科学与前沿技术资助项目(CSTC2016jcyjA0514)
论文发表日期：2019-12-15
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
英文信息