含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析
李习科
汪建
陈涛
张俊
1.福州大学机械工程及自动化学院,福建福州,3501162.福州大学机械工程及自动化学院,福建福州,3501163.福州大学机械工程及自动化学院,福建福州,3501164.福州大学机械工程及自动化学院,福建福州,350116
摘要：裂纹-磨损耦合损伤作为常见的齿轮失效形式,会显著改变齿轮传动系统的振动特性.为探明这一耦合损伤对传动系统振动特性的影响,建立计入裂纹与磨损效应的直齿轮传动系统动力学模型,并对其进行振动分析.首先,采用集中参数法建立直齿轮传动系统的非线性动力学模型,基于势能法分析齿根裂纹对齿轮副啮合刚度的影响;通过磨损仿真计算了齿轮副的综合磨损量,并将其引入到传动系统的位移激励.最后,采用龙格-库塔法求解传动系统的稳态动力学响应,分析裂纹-磨损耦合损伤模式下直齿轮系统的振动特性.结果 表明,裂纹-磨损耦合损伤会诱发系统振动的幅值调制和频率调制,产生比单一损伤更为明显的啮合冲击.
关键词：齿根裂纹齿面磨损耦合损伤振动特性
资助基金：国家自然科学基金(51875105)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 95-101 )
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