基于加载传动误差的驱动桥NVH分析及性能优化
聂少武1
黄菊花2
赖长发3
唐思成3
杨建军4
徐勇3
1.南昌大学机电工程学院,江西南昌330031;江西江铃底盘股份有限公司,江西抚州344000;河南科技大学机电工程学院,河南洛阳4710032.南昌大学机电工程学院,江西南昌,3300313.江西江铃底盘股份有限公司,江西抚州,3440004.河南科技大学机电工程学院,河南洛阳,471003
摘要：为提升汽车驱动桥NVH性能,基于实际工况,从驱动桥主减齿轮传动误差着手,建立了一种驱动桥NVH分析及性能优化方法.基于MASTA软件建立驱动桥精确模型,依据实际工况载荷计算出齿轮啮合错位量;基于实际工况对驱动桥主减齿轮进行TCA及LTCA分析,得到加载接触区及传动误差的变化规律.在此基础上,基于MASTA软件研究了驱动桥NVH仿真分析方法,得到实际工况下的驱动桥噪声曲线.建立了加载传动误差与驱动桥噪声曲线之间的影响关系,通过控制传动误差对驱动桥NVH性能进行了优化.研究为驱动桥减振降噪以及主减齿轮的修形优化提供了理论参考.
关键词：汽车驱动桥主减齿轮加载传动误差驱动桥噪声NVH分析
资助基金：国家自然科学基金(51705134)国家自然科学基金(51705135)河南省科技攻关计划(182102210287)河南省科技攻关计划(192102210057)江西省重点研发计划项目(20171BBE50037)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 89-94 )
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