基于LTCA的直齿轮啮合刚度的计算与分析
冯正玖
靳广虎
朱如鹏
1.南京航空航天大学直升机传动技术试验室,江苏南京,2100162.南京航空航天大学直升机传动技术试验室,江苏南京,2100163.南京航空航天大学直升机传动技术试验室,江苏南京,210016
摘要：采用Matlab软件,运用三维有限元法获得了直齿轮齿面的柔度矩阵,对比分析了三种柔度矩阵的计算方法;建立了直齿轮啮合副的线接触和面接触两种轮齿承载接触分析模型,获得了齿轮副的啮合刚度,并分析了齿轮轮缘厚度、腹板厚度、施加载荷以及不同接触模型对啮合刚度的影响.研究结果表明:两种接触模型情况下获得的啮合刚度误差较小.轮缘厚度较小时,对啮合刚度影响较大;而腹板的厚度对啮合刚度的影响较小.在算例给定的参数下,当轮缘厚度与模数的比值大于3.5左右时,轮缘厚度对啮合刚度的影响趋于平缓.
关键词：齿轮有限元法啮合刚度LTCA
资助基金：国家自然科学基金(51475226)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 78-83,91 )
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