内外激励作用下的复合行星轮系均载特性分析
杨超1
张海波2
朱会娟1
冯丽萍3
1.清华大学天津高端装备研究院,天津,3003002.湖北文理学院机械工程学院,湖北襄阳,4410533.清研新能源汽车工程中心(襄阳)有限公司,湖北襄阳,441003
摘要：当前针对周转轮系均载问题的研究,侧重分析单个激励变化下的均载行为,缺乏调查内外激励共同变化时的均载机理,以致在众多影响轮系均载的激励因素中,难以找出决定均载行为的关键激励,从而高效提升轮系均载性能.为研究这一问题,提出并建立了均载性能的多因素分析模型,将复合行星轮系“平移-扭转”动力学模型与正交试验法相结合,计算不同激励配置下的动态均载系数;采用信噪比和方差分析法,量化和比较各激励对均载系数的影响权值,找出并优化决定均载的关键激励.计算结果表明,内部激励对均载性能的影响远大于外部激励,适当增加轴承间隙可以提升均载性能,减小中心构件的传递误差能最为高效地提升均载性能.
关键词：复合行星轮系多因素分析模型高效提升均载性能正交试验
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 93-99,105 )
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