橡胶轴承黏弹性和振动载荷耦合润滑特性研究
周亚博
王优强
魏聪
龙慎文
1.青岛理工大学机械与汽车工程学院,山东青岛,2665202.青岛理工大学机械与汽车工程学院,山东青岛,2665203.青岛理工大学机械与汽车工程学院,山东青岛,2665204.青岛理工大学机械与汽车工程学院,山东青岛,266520
摘要：基于橡胶材料黏弹性,建立综合时变效应的无限长线接触轴承润滑模型.基于三参量固体蠕变模型,并耦合振动载荷对橡胶轴承进行了弹流润滑分析.计算并分析了3种振动载荷形势下,橡胶轴承润滑膜的最大压力和最小膜厚变化,并与不考虑蠕变影响的情况进行了对比.探讨了相同载荷、不同时刻下,橡胶轴承润滑膜压力和膜厚的变化.压力的求解采用了多重网格法,为了提高收敛精度,其底层采用了牛顿迭代,求解弹性变形采用了多重网格积分法.结果 表明,在计入橡胶轴承的黏弹性时,润滑膜压力在随着振动载荷做同等形式振动的同时,在蠕变开始阶段,压力会取得较大的值,且随着运行时间的延长,整体下降并趋于稳定;相反,润滑膜厚度在随载荷做相反形式振动的同时,在开始阶段,膜厚会取得较小的值,且随着运行时间的延长,整体增大并趋于稳定;相同载荷下,随着时间的延长,承载区变大,润滑膜压力减小,膜厚变大.
关键词：橡胶轴承黏弹性振动载荷时变耦合蠕变
资助基金：国家自然科学基金(51575289)国家自然科学基金(51705270)山东省自然科学基金(ZR2016EEP03)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 13-17 )
英文信息