万向节附加弯矩对汽车NVH性能影响研究
徐劲力
罗士君
贾冰
陈端滢
1.武汉理工大学 机电工程学院,湖北武汉,4300702.武汉理工大学 机电工程学院,湖北武汉,4300703.武汉理工大学 机电工程学院,湖北武汉,4300704.武汉理工大学 机电工程学院,湖北武汉,430070
摘要：传动轴是汽车传动系统的重要零部件,其性能影响着整车NVH性能,为改善传动轴对NVH性能的影响,通过对比十字轴万向节与Birfield球笼万向节传递特性的分析研究,提出了将后驱车的3个十字轴万向节传动轴的中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案,并分别对两种传动轴的3个万向节在中间支承处的激振力进行求解与分析.并对理论研究结果进行了试验验证.结果 表明,Birfield球笼万向节的附加弯矩较为稳定,有利于减小传动轴对中间支承的激励,使车身受到的激振较小,进而提升整车NVH性能.
关键词：传动轴万向节附加弯矩中间支承激振力
资助基金：国家工信部重点专项(政府收支分类2159999)柳州市科学技术局重大项目(2017AA10102)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 37-43 )
英文信息