电动汽车高速齿轮的振动噪声分析方法研究
王瑞欣1
杨超2
李金峰1
弓宇1
刘红旗1
张敬彩1
1.机械科学研究总院 中机生产力促进中心,北京,1000442.清华大学 天津高端装备研究院,天津,300300
摘要：在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传动误差频谱与齿轮振动频谱的函数关系,得到了齿轮振幅、轮齿振动作用力、对轴承与箱体的振动作用力等关键的振动评价参数;并分析了质量、刚度和传递误差频谱对振动的影响.这对电动车减变速器的NVH(振动、噪声、声振粗糙度)问题的分析与解决提供了明确、可靠的方法.
关键词：高速齿轮传动误差振动噪声激励响应
资助基金：国家科技支撑计划(2015BAF07B01)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 32-36 )
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