新型复合型艉轴承的流体特性研究
龙慎文
王优强
周亚博
魏聪
1.青岛理工大学 机械工程学院,山东青岛,2665202.青岛理工大学 机械工程学院,山东青岛,2665203.青岛理工大学 机械工程学院,山东青岛,2665204.青岛理工大学 机械工程学院,山东青岛,266520
摘要：为了解决艉轴承在启停阶段造成的磨损和烧焦问题,基于有限元分析软件Fluent,提出了一种螺旋腔与阶梯腔复合形式的新型轴承.首先,运用流场分析对传统型轴承和复合型轴承水膜压力进行了数值仿真;其次将二者水膜压力积分,得到承载力,并分析转速对二者的影响;最后,运用ANSYS Workbench平台对复合型轴承进行流固耦合分析.结果 表明,复合型轴承较传统型轴承,承载能力提高20％～30％,且变形主要集中在两端端泄处,为工程实际提供有效理论指导,具有较好的工程前景.
关键词：艉轴承螺旋腔有限元方法承载能力
资助基金：国家自然科学基金(51575289)国家自然科学基金(51705270)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 11-14 )
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