湿式DCT双离合器联合起步控制建模与仿真
李震宇1
刘阁1
何芳1
张志刚2
1.长江师范学院 机器人工程学院,重庆,4081002.重庆理工大学 车辆工程学院,重庆,400054
摘要：应用平均雷诺方程和粗糙表面弹性接触模型,建立了湿式离合器接合过程动态传递转矩模型.在湿式离合器接合过程动态传递转矩模型的基础上,建立了车辆起步过程中湿式双离合器联合起步动力学模型,并利用Matlab/Simulink仿真平台对模型进行了仿真验证.以20％油门开度起步为例,分别对引入动态传递转矩模型和经典静态转矩模型的湿式双离合器联合起步过程进行了仿真分析,结果表明,引入湿式离合器动态传递转矩模型能够更加真实地表征湿式DCT起步过程中转速、冲击度及滑摩功变化规律.
关键词：自动变速器湿式双离合器转矩模型联合起步仿真
资助基金：国家自然科学基金(51205432)长江师范学院项目(2015XJXM28)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 109-113,129 )
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