新型两挡变速器设计与动力学建模
李耀刚1
张硕1
杨珏2
龙海洋1
刘畅1
谭森起2
1.华北理工大学 机械工程学院,河北唐山,0632102.北京科技大学 机械工程学院,北京,100083
摘要：传统电动汽车采用结构简单的单级减速器越来越不能满足电动汽车对传动效率的要求,因此需要向电动汽车引入两挡或多挡变速器来提升整个动力总成的效率.提出了一种新型电动汽车两挡变速器,它由楔形换挡机构和行星轮系组成,可实现无动力冲击的高效换挡.此外,介绍了变速器的基本结构和工作原理,应用Lagrange法对变速器各个组成进行了动力学建模分析,建立了二自由度Lagrange万程,并且搭建了基于MATLAB/Simulink的换挡过程模型,对换挡过程进行了分析,验证了数学模型的准确性.为同类型变速器的动力学建模和换挡品质优化研究提供了一定依据.
关键词：电动汽车两挡变速器行星轮系Lagrange方程动力学建模
资助基金：河北省自然科学基金(E2017209059)华北理工大学研究生创新项目(2018S23)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 41-47 )
英文信息