基于体积最优的调度绞车多级传动系统优化设计及性能分析
张席1
李炳文2
郝亚3
刘玉飞4
1.安徽工程大学 工程研发与训练中心, 安徽芜湖 241000;中国矿业大学 机电工程学院, 江苏徐州 2211162.中国矿业大学 机电工程学院,江苏徐州,2211163.安徽工程大学 工程研发与训练中心,安徽芜湖,2410004.安徽工程大学 机械与汽车工程学院,安徽芜湖,241000
摘要：对调度绞车“锥齿轮-NGW行星轮系-圆柱齿轮”传动系统进行多约束优化设计.以传动系统的整体体积最小作为目标函数,构建综合齿数条件、模数条件、传动比、重合度、接触强度、弯曲强度、轴径条件和结构条件的多约束条件;利用MATLAB中的Fmincon函数进行多约束优化求解,得到设计变量的优化结果和各级传动系统的优化参数,优化后传动系统体积减小32.59％;基于此,建立传动系统的三维模型和有限元分析模型,通过优化后传动系统的模态分析,验证了优化结果能够同时满足体积最优和稳定性准则.研究结果可为调度绞车传动系统的优化设计提供一定参考.
关键词：调度绞车传动系统多约束优化体积最优模态特性
资助基金：安徽省自然科学基金(1808085QE137)安徽工程大学青年科研基金(2017YQ0Z)安徽省高等学校自然科学研究重点项目(KJ2017A118)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 75-84 )
英文信息