基于误差耦合补偿的多级齿轮传动系统传动精度研究
王朝兵
彭玲阳
刘乐平
徐尤南
张龙
涂文兵
马宏浩
1.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300132.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300133.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300134.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300135.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300136.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,3300137.华东交通大学 机电与车辆工程学院,江西南昌,330013
摘要：为有效且经济地提高多级齿轮传动系统的传动精度,建立了基于误差耦合补偿原理的多级齿轮传动系统传动精度模型;然后运用数值分析方法计算多级齿轮传动系统传动精度,分析求解出系统耦合传动精度值最小时各偏心误差对应的初相角;再利用蒙特卡洛法分别计算各构件随机装配和提高部分零部件加工精度等级两种情况下系统的传动精度;最后对比分析以上3种情况下的系统传动精度,结果显示,运用数值分析方法可提高多级齿轮传动系统的传动精度,验证了该方法的可行性和有效性.
关键词：多级传动齿轮系统传动精度耦合补偿数值分析
资助基金：国家自然科学基金(51665013)国家自然科学基金(51675180)江西省自然科学基金青年基金(20171BAB216030)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 21-25,30 )
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