实际重合度对啮合刚度及齿轮动态响应影响研究
何育民
郝安帮
1.西安建筑科技大学机电工程学院,陕西西安,7100552.西安建筑科技大学机电工程学院,陕西西安,710055
摘要：为了研究实际重合度对啮合刚度及齿轮动态响应的影响,使用三维建模软件SolidWorks建立齿轮啮合装配模型,将模型导入有限元软件ANSYS Workbench的瞬态动力学模块中,用准静态的方法求出了不同工况下的啮合刚度,分析了实际重合度对啮合刚度的影响.接着使用MATLAB在两组工况下,分别对实际重合度与理论重合度的齿轮副动力学模型进行数值仿真,发现两者的动态响应有所区别,表明在进行齿轮动力学分析时,应根据具体的工况确定实际重合度,使分析更加精确.
关键词：重合度有限元啮合刚度齿轮动力学准静态
资助基金：国家自然科学基金(51075314)陕西省自然科学基础研究计划(2014JM7269)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 46-51 )
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