基于正交试验的汽车同步带传动噪声预测方法研究
史尧臣1
李占国2
周宏3
周鹏4
1.长春大学 机械与车辆工程学院,吉林 长春,1300222.长春理工大学 机电工程学院,吉林 长春 130022;长春工业大学,吉林 长春 1300223.长春理工大学 机电工程学院,吉林 长春,1300224.中机生产力促进中心,北京,100044
摘要：基于两轮无负载的试验方法对汽车同步带传动系统进行噪声正交试验,系统分析了主动轮转速、同步带带宽、张紧力等3种参数对同步带传动噪声的影响规律.通过对正交表进行回归扩展,在不增加试验次数的基础上,建立了以汽车同步带传动噪声为目标函数的回归数学模型,并通过试验验证了该数学模型的准确性,为汽车同步带传动噪声影响因素的研究提供了方法,实现了对汽车同步带传动噪声的预测.
关键词：汽车同步带噪声正交试验回归分析
资助基金：国家级科研项目(Z2017028)教育部春晖计划(JJKH20180942KJ;Z2017-28)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 19-23 )
英文信息