并联混合动力汽车离合器的逻辑门限控制研究
张雪松1
李雪亭1
刘有朋2
1.中原工学院机电学院,河南郑州,4500072.台达电子企业管理(上海)有限公司,上海,201209
摘要：通过对并联混合动力汽车的离合器进行研究,建立了基于逻辑门控制策略的状态判断模型以及其工作过程模型.分析了离合器在并联混合动力汽车运行中的控制原理,建立了控制模型;通过在Matlab/Simulink平台中对离合器的状态判断及工作状况进行仿真分析,论证了逻辑门控制在并联混合动力汽车离合器控制中的可行性.结果表明,逻辑门限控制策略能有效判断离合器的工作状态,进而执行并实现并联混合动力汽车中离合器的换挡、制动及能量切换等工作.
关键词：混合动力逻辑门限状态判断离合器控制
资助基金：河南省科技攻关计划(152102210365)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 39-45 )
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