矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮齿向修形研究
侯庚1
张迎辉1
陈秀花2
梁竞夫2
郑迎梅2
1.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,1160282.太原重工股份有限公司齿轮传动分公司,山西太原,030024
摘要：大型矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮为低速重载硬齿面齿轮,挖掘过程中不可避免会出现齿轮偏载现象,通过对齿轮齿向修形以达到提高其承载能力、改善其接触状态的目的.在建立齿轮薄片理论模型的基础上,运用挖掘机挖掘过程载荷谱确定提升减速器齿轮齿向修形参考载荷,将修形参考载荷作用下的齿轮接触应力最小作为目标,进行提升减速器各级小齿轮(主动轮)的轮齿螺旋线修形,进而将不会出现过大的齿面边缘载荷为目标,进行各级小齿轮的齿向鼓形修形.相比修形前,修形后的齿轮的齿面接触应力显著降低,并且齿面边缘接触状况明显改善.仿真研究结果表明,大型矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮齿向修形,对提高齿轮承载能力和改善齿面接触状况均具发挥了积极作用.
关键词：矿用挖掘机机械式挖掘机提升减速器齿轮齿向修形
资助基金：辽宁省博士科研启动基金(201501183)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 22-27 )
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