分流型内平动齿轮传动效率的理论与试验研究
赵自强
殷学宾
王文中
1.北京理工大学机械与车辆学院,北京,1000812.北京理工大学机械与车辆学院,北京,1000813.北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081
摘要：针对分流型内平动齿轮传动装置的结构及运动特点,对其传动效率进行了研究,得到了分流型内平动齿轮传动装置整机传动效率的数学计算模型.以2齿差的内平动齿轮副为例对其啮合效率进行分析,传动比小于100时,啮合效率可达96.7％～98.2％.搭建了样机效率测试试验台,编写试验台实时效率监测软件,构建效率实时监测系统.试验结果表明,测试结果与理论分析结果能较好地吻合,效率数学计算模型正确可信,大传动比的分流型内平动齿轮传动具有很高的传动效率.
关键词：内平动齿轮传动传动效率齿轮传动试验台监测系统
资助基金：国家自然科学基金(51405017)北京市高等学校青年英才计划(YETP1230)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 7-11 )
英文信息