基于结合部刚度特性的丝杠可靠性试验台模态分析
周杰
高宏力
王奉晨
1.西南交通大学机械工程学院,四川成都,6100312.西南交通大学机械工程学院,四川成都,6100313.西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031
摘要：为获得自主设计的丝杠可靠性试验台的动态特性,对试验台进行有限元动力学建模.针对丝杠系统具有大量可动结合部、但传统有限元方法不能很好模拟结合部接触的特点,采用赫兹弹性体接触理论计算丝杠螺母、导轨和轴承三类结合部的接触刚度,由此建立修正后的有限元模型.利用力锤激励法对试验台进行了试验模态分析,对比试验与修正后模型结果,模态频率最大误差不超过4％,验证了模型的精度,为退化试验后下一步的丝杠故障诊断和寿命预测提供了动力学依据.
关键词：丝杠进给系统动力学建模模态分析有限元方法
资助基金：国家自然科学基金(51275426)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 92-96 )
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