自动变速器行星齿轮机构的优化设计
张国芬1
郭再泉1
宋震1
刘晋霞2
1.无锡职业技术学院汽车与交通工程学院,江苏无锡,2141212.山东科技大学交通学院,山东青岛,266590
摘要：根据自动变速器行星齿轮机构的特点和要求,在保证传动比合理和体积减小等40个约束条件下,以行星齿轮机构中各齿轮强度均等或接近于优化目标,建立齿轮齿面接触疲劳应力差值最小和齿根弯曲疲劳应力差值最小的优化模型,并用MATLAB进行优化计算.与原设计比较,优化设计的行星齿轮机构的齿面接触疲劳应力和齿根弯曲疲劳应力的最大值、应力差值以及整体应力都下降,特别是齿根弯曲疲劳应力最大值减小了12.24％,而且所有齿轮的齿根弯曲疲劳应力几乎相等,优化效果明显.优化设计的行星齿轮机构体积比原设计小3.54％,而且在传动比、尺寸参数和工艺参数方面,优化设计也都有优势.
关键词：自动变速器行星齿轮机构优化设计齿面接触疲劳应力齿根弯曲疲劳应力
资助基金：博士启动基金(30593117034)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 80-86 )
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