大型矿用电铲推压减速器箱体拓扑优化及影响分析
侯庚1
张迎辉1
葛宰林1
汝学斌2
1.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,1160282.太原重工股份有限公司齿轮传动分公司,山西太原,030024
摘要：为减少大型矿用电铲推压减速器箱体的材料用量,实现箱体轻量化,对上箱体进行了拓扑优化.在电铲推压减速器箱体有限元应力分析的基础上,运用变密度法,将上箱体质量作为优化目标,将箱体最大应力、箱体壁厚和剩余百分比作为约束条件,根据上箱体力的传递路径,实现电铲推压减速器上箱体的拓扑优化.并应用有限元法对优化前、后的箱体应力情况进行对比分析,依据标准ISO 6336:2006和标准ISO/TS 16281:2008分别进行优化前、后齿轮应力(包括齿面接触应力和齿根弯曲应力)与轴承寿命的对比分析.优化结果表明,减速器上箱体拓扑优化对箱体应力和轴承疲劳寿命影响极小,该优化使齿轮应力略有增加,但依然满足齿轮强度要求.
关键词：矿用电铲减速器箱体拓扑优化
资助基金：辽宁省博士科研启动基金(201501183)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 67-70 )
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