轻型纯电动客车传动系统参数匹配与仿真
杜常清
邓茹月
1.现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),汽车零部件技术湖北省协同创新中心, 湖北武汉4300702.现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学),汽车零部件技术湖北省协同创新中心, 湖北武汉430070
摘要：对某款轻型纯电动客车设计了单级、双级和4级变速器3种方案,并对其匹配动力总成参数.通过Cruise软件,建立整车模型,分别对3种方案进行动力性和经济性仿真,对比分析仿真结果,发现多级变速器的动力性和经济性均高于单级减速器.由于4级变速器车型的动力性和经济性较双级变速器车型都无较大改善,且挡住增加存在换挡困难、制造成本增加等问题,因此双级变速器相对而言具有综合性的优势.
关键词：纯电动汽车动力系统参数匹配变速器Cruise仿真
资助基金：开发”项目湖北省新能源智能汽车平台建设(20172d0002)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 62-66 )
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