ZC1型蜗杆减速器传动系统振动特性分析
马玉娟
吉卫喜
宋丽娟
靳小马
1.江南大学机械工程学院,江苏无锡,2141222.江南大学机械工程学院,江苏无锡,2141223.江南大学机械工程学院,江苏无锡,2141224.江南大学机械工程学院,江苏无锡,214122
摘要：为了降低ZC1型蜗杆副在传动时的振动与噪声,需对其动态特性进行研究.基于集中质量法建立了ZC1型蜗杆减速器传动系统的动力学分析模型,在MATLAB中运用4阶变步长Runge-Kutta法对量纲归一化的方程组进行求解,得到了系统的动态响应曲线.进一步研究了输入转速、啮合刚度和啮合阻尼等3个参数变化对系统振动特性的影响规律,结果表明,y、z和扭振方向从多周期运动向近混沌运动演变,输入转速、啮合刚度和啮合阻尼对减速器的y、z和扭振方向比x方向的运动规律更容易受到影响.研究结果为ZC1型蜗杆减速器后续的动态优化设计提供依据.
关键词：蜗杆减速器啮合刚度振动特性
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 33-38 )
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