基于磷化涂层表面改性齿轮的温度场特性研究
贾森
陈勇
臧立彬
武一民
1.河北工业大学机械工程学院,天津,3001302.河北工业大学机械工程学院,天津,3001303.河北工业大学机械工程学院,天津,3001304.河北工业大学机械工程学院,天津,300130
摘要：为研究磷酸锰转化涂层对齿轮啮合温度的影响,综合运用齿轮啮合理论、摩擦学和传热学知识,并结合SRV摩擦磨损试验测得的涂层和非涂层情况下的摩擦因数,从而精确地计算出齿轮的摩擦热流密度、对流换热系数等边界条件及载荷;最终得到涂层前后齿轮轮齿的稳态温度场分布,并分析了转速、转矩等参数对齿轮稳态温度场的影响.研究结果表明,涂层处理后齿轮的最高温度低于未涂层齿轮的最高温度,为齿轮的抗疲劳、抗胶合研究提供了参考依据.
关键词：涂层齿轮摩擦磨损热流密度对流换热系数稳态温度场
资助基金：河北省高等学校自然科学青年基金资助项目(QN2016197)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 23-26,32 )
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