机车牵引齿轮修形技术及啮合性能研究
施晓春
张日明
何卫东
1.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,1160522.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,1160523.大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,116052
摘要：全面考虑箱体、轴承、轴的变形及装配间隙等影响因素,采用有限元法对机车牵引齿轮接触状态、载荷分布趋势进行分析.依据啮合过程中出现的偏载现象,采用遗传算法优化获得最佳齿向圆弧修形曲线;再通过对修形前、后机车齿轮正、反转两种啮合状态的对比分析,得知修形后轮齿齿宽方向上载荷分布更加均匀,偏载造成的应力集中现象得到明显改善,接触应力、弯曲应力最大值均减小,优化得到的修形曲线效果较好.
关键词：斜齿轮齿向修形优化计算
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 82-86,177 )
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